中国载人汽车进口统计分析

中国载人汽车进口统计分析 北京睿库贸易安全及便利化研究中心 RE-CODE 睿 库 目录 品类分析 贸易伙伴分析 进口省市分布 商品大类 商品类别 动力方式 装载能力 进口总额 进口总量 按进口额 按进口量 按进口额 按进口量 按进口额 按进口量 载人汽车 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 轿车（含类轿车平台车型） 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 燃油 - 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 油电混合 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 电动 - 查看 查看 查看 查看 查看 查看 越野车 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 燃油 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 油电混合 - 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 按动力方式 按动力方式 客车 查看 查看 查看 查看 查看 查看 按装载能力 按装载能力 燃油 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 9座及以下 查看 查看 查看 查看 查看 查看 中型（11-19座） 大型（20-29座） 查看 查看 查看 查看 超大型（30座及以上） 机坪载客 油电混合 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 9座及以下 查看 查看 电动 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 查看 其他 查看 查看 查看 查看 中国载人汽车进口总额（单位：亿美元） 507.6 495.4 491.4 460.3 轿车（含类轿车平台车型） 439.7 越野车 167.9 客车 189.1 202.8 其他载人汽车 193.4 171.6 雪地专用机动车 高尔夫球机动车 251.8 209.2 236.2 183.6 185.3 95.5 75.1 64.3 83.0 82.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.6 0.0 1.7 0.0 0.3 0.0 0.0 0.0 0.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车进口总量（单位：万辆） 122.4 111.4 轿车（含类轿车平台车型） 101.8 越野车 46.7 客车 90.2 90.3 48.0 其他载人汽车 雪地专用机动车 47.4 高尔夫球机动车 40.5 42.2 52.9 44.8 33.8 31.3 29.0 22.6 18.1 20.5 18.3 19.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 0.0 0.5 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车各品类进口额比例（进口额：亿美元） 189.08 193.41 202.83 1.73 167.87 171.56 0.1% 0.61 0.33 其他载人汽车 16.7% 0.0% 轿车（含类轿车平台车型） 0.01 0.01 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 38.6% 251.80 0.02 236.25 209.24 0.02 183.56 185.31 0.01 0.01 0.01 44.5% 越野车 雪地专用机动车 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 轿车（含类轿车平台车型） 其他载人汽车 95.50 越野车 雪地专用机动车 83.01 82.84 75.09 0.01 0.02 0.01 客车 高尔夫球机动车 64.27 0.01 0.01 按近5年累计 客车 高尔夫球机动车 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车各品类进口量比例（进口量：万辆） 46.74 47.96 47.40 0.46 40.51 42.20 0.1% 0.17 其他载人汽车 0.0% 0.09 19.1% 轿车（含类轿车平台车型） 0.00 0.00 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 43.6% 52.87 0.02 44.83 0.02 0.02 33.79 31.31 28.98 0.01 0.01 37.2% 越野车 雪地专用机动车 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 轿车（含类轿车平台车型） 其他载人汽车 越野车 雪地专用机动车 22.57 20.51 18.14 18.31 19.12 0.02 0.02 客车 高尔夫球机动车 0.01 0.01 0.01 按近5年累计 客车 高尔夫球机动车 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车进口贸易伙伴Top10（进口额：亿美元） 159.56 美国 124.61 136.74 136.26 133.57 127.78 105.24 101.00 87.42 83.62 奥地利 匈牙利 泰国 其他 德国 瑞典 1.1% 意大利 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 斯洛伐克 2.0% 2.5% 德国 8.2% 1.8% 28.8% 1.7% 日本 英国 109.95 1.6% 91.72 100.75 101.63 88.97 英国 10.5% 69.73 61.99 37.93 35.59 47.26 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 20.6% 21.1% 美国 日本 斯洛伐克 意大利 47.49 51.57 20.79 40.58 41.81 9.07 6.75 6.78 按近5年累计 16.02 4.47 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车进口贸易伙伴Top10（进口量：万辆） 34.58 32.74 33.28 31.61 德国 26.11 24.82 27.81 26.84 24.71 26.63 泰国 墨西哥 意大利 其他 日本 瑞典 匈牙利 1.2% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 斯洛伐克 2.1% 4.7% 日本 5.8% 1.8% 30.7% 英国 1.4% 美国 英国 27.36 7.5% 1.3% 19.23 18.45 13.83 15.27 11.36 9.70 5.82 5.65 6.00 18.2% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 美国 25.3% 斯洛伐克 德国 匈牙利 6.98 7.33 4.25 6.04 6.35 3.92 3.25 1.57 按近5年累计 0.89 0.31 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 中国载人汽车进口省市分布（进口额） 北京市载人汽车进口额最大 约1286.5亿美元 山西省载人汽车进口额最小 约18.3万美元 返回目录 中国载人汽车进口省市分布（进口量） 北京市载人汽车进口量最大 约303.7万辆 山西省载人汽车进口量最小 约4辆 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口总额（单位：亿美元） 202.8 193.4 189.1 燃油 167.9 171.6 油电混合 电动 153.2 177.3 167.0 146.6 144.8 15.5 6.5 17.2 10.1 24.7 17.6 14.7 12.0 9.5 8.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口总量（单位：万辆） 48.0 46.7 47.4 燃油 42.2 40.5 油电混合 电动 36.5 41.9 42.7 33.2 35.4 5.6 6.2 6.0 2.9 3.5 5.3 2.0 1.7 1.2 0.9 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）各动力方式进口额比例（进口额：亿美元） 166.96 177.27 146.64 153.21 144.83 7.4% 燃油 7.2% 2017 2018 2019 2020 2021 15.53 17.23 17.60 10.14 6.54 油电混合 85.3% 2017 2018 2019 2020 2021 燃油 油电混合 电动 24.67 14.69 11.99 电动 按近5年累计 9.50 7.97 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）各动力方式进口量比例（进口量：万辆） 41.91 42.71 36.49 33.19 35.35 4.9% 10.7% 燃油 2017 2018 2019 2020 2021 5.61 6.17 5.96 2.88 3.52 油电混合 84.4% 2017 2018 2019 2020 2021 燃油 油电混合 电动 5.30 电动 1.95 1.73 按近5年累计 1.16 0.88 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 137.50 114.43 114.33 111.71 日本 86.81 31.36 34.53 34.36 18.37 22.94 其他 德国 匈牙利 英国 2.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 6.6% 6.6% 美国 美国 英国 25.39 7.6% 20.89 15.38 13.55 14.93 14.65 6.80 9.04 9.05 1.45 15.3% 61.1% 日本 德国 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 匈牙利 9.29 8.91 4.62 按近5年累计 2.40 0.77 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 22.89 22.42 22.66 20.39 日本 17.65 12.36 13.64 12.75 8.87 9.18 其他 德国 匈牙利 9.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 4.9% 美国 6.3% 英国 美国 3.80 3.36 2.54 2.67 英国 6.6% 47.2% 德国 2.39 5.81 4.06 2.94 1.04 0.37 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 25.3% 日本 匈牙利 4.25 3.92 1.57 按近5年累计 0.89 0.31 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口省市分布（进口额） 宁夏轿车进口额最小 约2.3万美元 北京轿车进口额最大 约647.0亿美元 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）进口省市分布（进口量） 北京轿车进口量最大 约170.3万辆 贵州、甘肃、宁夏轿车进口 量最小约1辆 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口总额（单位：亿美元） 177.3 167.0 燃油 153.2 146.6 144.8 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口总量（单位：万辆） 41.9 42.7 燃油 36.5 35.4 33.2 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型各排量级别进口额比例（进口额：亿美元） 77.62 9.62 70.68 68.00 67.54 9.13 56.60 6.35 5.19 0.6% 2.62 4.2% 1.5-2.0升 3.0-4.0升 3.0% 7.8% 2.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 43.2% 76.75 5.37 5.15 57.43 58.63 62.91 4.47 4.47 4.19 47.56 38.4% 2.5-3.0升 4.0升以上 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 1.5-2.0升 4.0升以上 2.5-3.0升 2.0-2.5升 15.35 6.22 13.00 12.48 4.95 1.0-1.5升 1.0升及以下 10.56 10.51 4.22 3.22 3.15 3.0-4.0升 1.0-1.5升 2.0-2.5升 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型各排量级别进口量比例（进口量：万辆） 24.50 25.10 2.13 20.64 1.68 17.27 19.55 1.28 1.22 1.25 4.0% 1.5-2.0升 2.0-2.5升 2.3% 14.6% 1.4% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.6% 9.11 1.94 1.90 56.5% 7.69 8.24 6.50 7.49 20.6% 0.60 1.0升及以下 2.5-3.0升 0.00 0.00 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 1.5-2.0升 1.0升及以下 2.5-3.0升 3.0-4.0升 6.02 5.49 5.58 6.00 0.80 4.66 0.56 0.55 1.0-1.5升 4.0升以上 0.47 2.0-2.5升 0.23 1.0-1.5升 3.0-4.0升 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 131.24 113.80 113.75 108.44 日本 86.15 15.82 16.82 15.88 12.07 12.95 其他 德国 意大利 匈牙利 6.9% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 英国 3.3% 2.6% 7.8% 英国 匈牙利 13.55 14.93 14.63 9.04 9.05 9.29 日本 8.91 9.3% 4.62 0.77 2.40 70.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 德国 意大利 7.67 4.20 3.15 按近5年累计 2.97 2.20 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 22.67 22.25 20.08 22.07 日本 17.40 7.34 6.07 5.70 6.74 6.57 其他 德国 墨西哥 11.2% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 匈牙利 3.1% 5.8% 英国 匈牙利 3.80 3.36 2.67 英国 7.8% 2.39 2.54 4.25 3.92 55.1% 1.57 德国 0.31 0.89 17.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 日本 墨西哥 1.89 1.83 1.59 按近5年累计 0.49 0.00 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口省市分布（进口额） 宁夏轿车燃油车型进口额最 小 约2.3万美元 北京轿车进口额最大 约524.4亿美元 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）燃油车型进口省市分布（进口量） 北京轿车燃油车型进口量最 大 约136.9万辆 甘肃、宁夏轿车燃油车型进 口量最小约1辆 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口总额（单位：亿美元） 17.2 17.6 油电混合 15.5 10.1 6.5 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口总量（单位：万辆） 6.2 6.0 5.6 油电混合 3.5 2.9 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型各排量级别进口额比例（进口额：百万美元） 1.12 1125.98 1189.10 952.75 593.81 484.03 0.0% 16.1% 0.0% 2.0-2.5升 4.0升以上 0.0% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 19.0% 337.94 318.56 297.53 0.24 0.17 0.18 64.8% 150.00 172.87 0.13 0.13 1.5-2.0升 1.0-1.5升 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2.0-2.5升 1.0-1.5升 278.37 0.57 1.5-2.0升 2.5-3.0升 246.67 261.65 272.16 3.0-4.0升 1.0升及以下 0.26 4.0升以上 18.71 3.0-4.0升 2.5-3.0升 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型各排量级别进口量比例（进口量：辆） 42,029 42,173 35,705 9 20,644 22,548 6 6 5 5 7.6% 0.0% 2.0-2.5升 1.0-1.5升 0.0% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 24.8% 0.0% 10 15,957 14,571 12,715 8,805 67.6% 7,793 1.5-2.0升 4.0升以上 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2.0-2.5升 4.0升以上 1.5-2.0升 2.5-3.0升 4,480 5,053 4,703 5 3,828 3.0-4.0升 1.0升及以下 3 1.0-1.5升 321 3.0-4.0升 2.5-3.0升 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口贸易伙伴Top5（进口额：百万美元） 1721.23 1758.62 1551.40 墨西哥 0.5% 998.58 21.51 0.1% 629.54 12.30 0.0% 日本 0.70 1.74 0.0% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 美国 德国 2.69 2.65 0.52 0.57 0.12 0.03 0.30 0.07 99.3% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 日本 德国 墨西哥 瑞典 瑞典 美国 其他 0.29 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口贸易伙伴Top5（进口量：辆） 56,116 61,617 59,591 墨西哥 德国 34,765 760 美国 瑞典 27,999 其他 410 墨西哥 日本 0.5% 23 39 0.0% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.0% 0.0% 美国 德国 6 5 5 1 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 99.5% 日本 瑞典 288,730 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口省市分布（进口额） 北京轿车油电混合车型进口 额最大约66.6亿美元 湖北省轿车油电混合车型进 口额最小约2.5万美元 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）油电混合车型进口省市分布（进口量） 北京市轿车油电混合车型进 口量最大约24万辆 湖南、湖北、黑龙江、江苏、山东 省载人汽车进口量最小约1辆 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口总额（单位：亿美元） 24.7 电动 14.7 12.0 9.5 8.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口总量（单位：万辆） 5.3 电动 2.0 1.7 1.2 0.9 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 21.97 美国 德国 14.03 6.25 10.99 奥地利 5.56 3.27 日本 其他 0.42 0.65 0.63 0.57 比利时 3.4% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 德国 2.1% 16.5% 0.9% 0.1% 比利时 日本 1.89 0.89 0.50 0.36 0.11 0.01 0.00 0.02 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 77.0% 美国 奥地利 0.35 0.20 按近5年累计 0.06 0.00 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口贸易伙伴Top5（进口量：辆） 47,011 美国 德国 5,884 16,986 14,491 2,518 3,054 奥地利 6,807 2,200 1,723 日本 其他 16 比利时 0.1% 4.3% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 德国 3.3% 14.0% 0.9% 比利时 日本 3,847 2,187 1,392 659 214 7 10 12 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 77.4% 美国 奥地利 574 328 按近5年累计 99 4 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口省市分布（进口额） 北京市轿车电动车型进口额 最大约56.0亿美元 福建省轿车电动车型进口额 最小约2万美元 返回目录 轿车（含类轿车平台车型）电动车型进口省市分布（进口量） 北京市轿车电动车型进口量 最大约9.4万辆 湖南、贵州福建省轿车电动 车型进口量最小约1辆 返回目录 越野车进口总额（单位：亿美元） 251.8 236.2 燃油 209.2 油电混合 183.6 185.3 251.7 235.7 209.2 182.8 185.1 0.1 0.5 0.7 0.2 0.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车进口总量（单位：万辆） 52.9 燃油 44.8 油电混合 33.8 31.3 29.0 52.9 44.6 33.4 31.2 29.0 0.0 0.3 0.4 0.1 0.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车各动力方式进口额比例（进口额：亿美元） 油电混合 0.2% 251.66 235.73 209.23 182.83 185.10 燃油 2017 2018 2019 2020 2021 0.74 油电混合 0.52 99.8% 0.14 0.22 燃油 0.02 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 越野车各动力方式进口量比例（进口量：万辆） 油电混合 52.86 0.4% 44.58 33.42 31.20 28.97 燃油 2017 2018 2019 2020 2021 0.37 油电混合 0.26 99.6% 0.10 0.01 0.01 燃油 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 越野车进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 100.60 日本 81.75 76.20 72.88 51.39 50.85 53.78 42.28 23.88 美国 其他 5.02 泰国 11.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3.8% 美国 英国 斯洛伐克 36.1% 53.20 45.03 斯洛伐克 15.9% 38.87 40.16 40.78 25.45 21.52 26.61 33.41 16.02 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 16.1% 16.3% 英国 日本 12.85 11.17 7.06 5.67 按近5年累计 3.87 泰国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 15.43 13.24 14.27 日本 11.79 10.06 18.73 15.14 10.83 6.87 其他 美国 1.73 瑞典 10.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3.9% 美国 英国 33.8% 斯洛伐克 5.69 5.53 11.6% 4.70 5.34 3.25 6.96 6.11 3.26 2.89 3.07 英国 12.8% 斯洛伐克 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 27.8% 日本 1.77 1.66 1.42 1.56 1.01 按近5年累计 瑞典 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车进口省市分布（进口额） 山西省越野车进口额最小 约12.8万美元 北京市越野车进口额最大 约424.4亿美元 返回目录 越野车进口省市分布（进口量） 山西省越野车进口量最小 约2辆 北京市越野车进口量最大 约76.8万辆 返回目录 越野车燃油车型进口总额（单位：亿美元） 251.7 235.7 燃油 209.2 182.8 185.1 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型进口总量（单位：万辆） 52.9 燃油 44.6 33.4 31.2 29.0 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型各排量级别进口额比例（进口额：亿美元） 159.20 62.04 141.50 51.37 1.0-1.5升 115.33 47.29 44.49 2.0-2.5升 96.25 104.15 41.24 4.0升以上 1.0升及以下 3.5% 3.0-4.0升 2.5-3.0升 1.5-2.0升 2.2% 13.1% 0.1% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 37.53 35.86 10.93 10.87 57.9% 31.37 3.0-4.0升 8.85 4.0升以上 23.1% 2.5-3.0升 19.71 1.5-2.0升 15.19 5.72 1.37 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 2.0-2.5升 15.29 0.62 1.0-1.5升 4.11 0.23 2.26 1.10 0.61 0.01 0.05 0.00 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型各排量级别进口量比例（进口量：万辆） 29.21 12.02 11.46 11.45 10.43 10.27 2.0-2.5升 1.0-1.5升 21.56 4.0升以上 1.0升及以下 14.49 14.46 13.75 2.9% 2.5-3.0升 1.5-2.0升 3.0-4.0升 2.6% 0.4% 16.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.0% 48.9% 2.5-3.0升 10.23 1.57 1.65 8.46 3.0-4.0升 4.0升以上 7.06 1.32 0.86 3.64 29.1% 1.31 0.13 1.5-2.0升 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 2.0-2.5升 2.31 0.49 1.0-1.5升 1.11 0.18 0.53 0.76 0.28 0.01 0.03 0.00 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 100.60 日本 81.74 76.20 72.88 51.39 50.35 53.78 41.55 23.67 美国 其他 5.00 泰国 11.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3.8% 美国 英国 斯洛伐克 36.2% 53.07 45.02 斯洛伐克 15.9% 38.87 40.16 40.78 25.45 21.52 26.61 33.41 16.02 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 16.1% 16.2% 英国 日本 12.85 11.17 7.06 5.67 按近5年累计 3.87 泰国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 15.43 13.24 14.27 日本 11.79 10.06 18.72 14.88 10.47 6.77 其他 美国 1.73 瑞典 10.2% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3.9% 美国 英国 33.9% 11.7% 斯洛伐克 英国 6.95 6.11 5.69 4.70 5.53 5.34 3.26 3.25 2.89 3.07 12.8% 斯洛伐克 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 27.5% 日本 1.77 1.66 1.42 1.56 1.01 按近5年累计 瑞典 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车燃油车型进口省市分布（进口额） 山西省越野车燃油车型进口 额最小约12.8万美元 北京市越野车燃油车型进口 额最大约422.9亿美元 返回目录 越野车燃油车型进口省市分布（进口量） 山西省越野车燃油车型进口 量最小约2辆 北京市越野车燃油车型进口 量最大约76.1万辆 返回目录 越野车油电混合车型进口总额（单位：百万美元） 73.5 油电混合 52.1 21.5 13.5 1.9 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车油电混合车型进口总量（单位：辆） 3,654 油电混合 2,586 1,035 107 86 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车油电混合车型各排量级别进口额比例（进口额：百万美元） 2.0-2.5升 4.0升以上 2.5-3.0升 73.31 13.09 9.4% 1.5-2.0升 2.5-3.0升 0.2% 50.31 0.1% 21.19 1.83 0.29 1.75 0.17 0.17 0.07 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.17 0.09 90.3% 0.09 0.05 0.03 1.5-2.0升 2.0-2.5升 4.0升以上 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 越野车油电混合车型各排量级别进口量比例（进口量：辆） 2.0-2.5升 4.0升以上 2.5-3.0升 1.5% 3,651 98 0.1% 2,576 1.5-2.0升 2.5-3.0升 0.1% 1,031 10 4 83 2 1 1 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3 4 2 98.4% 1 1 4.0升以上 1.5-2.0升 2.0-2.5升 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 越野车油电混合车型进口贸易伙伴（进口额：百万美元） 72.94 日本 英国 50.21 12.80 瑞典 美国 20.72 德国 比利时 0.09 1.75 0.84 0.17 英国 8.5% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.9% 0.7% 德国 瑞典 0.3% 0.99 0.0% 0.40 0.46 0.29 0.17 0.21 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 89.6% 日本 0.16 0.12 0.12 0.10 0.06 按近5年累计 美国 比利时 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车油电混合车型进口贸易伙伴（进口量：辆） 3,647 日本 英国 2,574 94 德国 1,025 瑞典 美国 6 英国 比利时 4 83 1 1.4% 0.2% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.1% 0.1% 瑞典 德国 0.0% 5 6 3 4 4 2 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 98.2% 日本 3 2 2 2 1 按近5年累计 美国 比利时 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 越野车油电混合车型进口省市分布（进口额） 北京市越野车油电混合车型 进口额最大约1.5亿美元 福建省越野车油电混合车型 进口额最小约10.3万美元 返回目录 越野车油电混合车型进口省市分布（进口量） 北京市越野车油电混合车型 进口量最大约7336辆 内蒙、河南、福建省越野车 油电混合车型进口量最小约 2辆 返回目录 客车进口总额（单位：百万美元） 9549.9 燃油 8301.3 8284.1 油电混合 7509.0 电动 其他 6426.6 6543.1 5851.3 6724.5 6967.9 5885.3 2985.3 2415.9 0.4 0.6 1568.2 500.9 39.9 525.5 15.2 7.9 0.7 16.7 0.1 18.2 3.3 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车进口总量（单位：辆） 225,712 205,148 燃油 191,228 油电混合 181,356 183,131 电动 其他 209,969 140,373 172,962 137,766 163,682 44,898 50,304 4 1 32,023 14,692 1,047 17,298 375 162 1 466 1 544 7 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车各品类（按动力方式）进口额比例（进口额：百万美元） 电动 其他 油电混合 0.0% 6967.88 6724.52 6543.13 2985.34 0.2% 5885.28 5851.32 2415.94 20.0% 1568.15 500.88 525.49 燃油 油电混合 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 3.27 39.86 79.8% 其他 燃油 15.21 16.70 18.19 0.65 0.68 7.92 0.36 0.09 电动 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车各品类（按动力方式）进口量比例（进口量：辆） 电动 其他 油电混合 0.0% 209,969 44,898 50,304 0.3% 163,682 172,962 16.1% 137,766 140,373 32,023 14,692 17,298 燃油 油电混合 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 7 1047 83.6% 其他 4 466 544 燃油 375 1 1 1 电动 162 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车各品类（按装载能力）进口额比例（进口额：百万美元） 9524.96 39.83 0.3% 7462.33 8286.30 8261.00 0.0% 6409.13 22.87 19.41 0.0% 15.13 0.0% 7.79 9座及以下 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 1.67 3.90 0.86 99.7% 0.35 0.64 0.65 0.97 0.24 0.09 0.10 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 中型（11-19座） 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 5.93 5.35 机坪载客 1.37 机坪载客 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车各品类（按装载能力）进口量比例（进口量：辆） 224,639 204,957 1047 0.3% 180,973 182,532 190,627 0.0% 597 564 0.0% 373 0.0% 154 9座及以下 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 19 22 15 99.7% 5 5 3 1 1 2 1 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 中型（11-19座） 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 18 16 机坪载客 4 机坪载客 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 49.59 43.22 德国 36.30 26.96 20.71 21.38 21.76 21.95 16.62 16.34 其他 日本 英国 7.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 斯洛伐克 4.9% 7.0% 美国 斯洛伐克 25.09 日本 44.4% 10.79 8.40 美国 12.4% 9.41 8.25 7.33 3.94 3.19 1.71 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 24.2% 德国 5.99 5.02 2.99 3.43 按近5年累计 2.04 英国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 11.63 10.09 11.09 德国 8.41 6.98 4.19 3.83 3.47 4.06 3.90 其他 日本 加拿大 斯洛伐克 4.3% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 5.5% 6.3% 美国 斯洛伐克 7.84 美国 15.3% 48.9% 日本 1.66 1.99 3.05 2.57 1.44 1.00 0.64 0.36 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 19.7% 德国 1.56 1.20 1.20 按近5年累计 0.25 加拿大 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车进口省市分布（进口额） 陕西省客车进口额最小 约3.4万美元 北京市客车进口额最大 约215.0亿美元 返回目录 客车进口省市分布（进口量） 陕西省客车进口量最小 约1辆 北京市客车进口量最大 约56.6万辆 返回目录 客车燃油车型进口总额（单位：亿美元） 69.7 67.2 65.4 燃油 58.9 58.5 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型进口总量（单位：万辆） 21.00 燃油 17.30 16.37 13.78 14.04 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型各装载能力进口额比例（进口额：百万美元） 6961.46 6718.15 6539.61 6.17 0.0% 5883.64 5845.06 0.0% 0.0% 1.37 0.0% 0.73 9座及以下 0.20 0.05 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 1.42 0.73 0.30 0.29 99.9% 0.22 0.10 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 中型（11-19座） 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 5.93 5.35 机坪载客 1.37 机坪载客 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型各装载能力进口量比例（进口量：辆） 209,947 131 0.0% 163,675 172,934 0.0% 137,634 140,323 0.0% 0.0% 23 9座及以下 3 1 11 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 18 9 100.0% 2 1 1 1 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 中型（11-19座） 大型（20-29座） 超大型（30座及以上） 18 16 机坪载客 4 机坪载客 按近5年累计 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 23.18 21.89 19.27 19.82 21.01 德国 20.71 21.38 21.76 16.62 16.34 其他 日本 英国 8.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 6.1% 日本 斯洛伐克 32.9% 美国 斯洛伐克 8.8% 22.58 10.79 8.40 7.82 6.90 7.33 3.01 1.71 13.1% 1.73 美国 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 30.3% 德国 5.99 5.02 2.99 3.43 按近5年累计 2.04 英国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 7.09 7.25 6.90 6.16 6.81 德国 4.19 3.83 3.47 4.06 3.90 其他 日本 加拿大 7.4% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 斯洛伐克 5.1% 6.6% 斯洛伐克 日本 美国 41.5% 7.24 1.66 1.99 2.63 1.44 美国 15.9% 2.19 0.74 0.27 0.36 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 23.6% 德国 1.56 1.20 1.20 按近5年累计 0.25 加拿大 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型进口省市分布（进口额） 北京市客车燃油车型进口额 最大 约137.7亿美元 江西省客车燃油车型进口额 最小 约25.2万美元 返回目录 客车燃油车型进口省市分布（进口量） 北京市客车燃油车型进口量 最大 约41.1万辆 江西省客车燃油车型进口量 最小 约4辆 返回目录 客车燃油车型（9座及以下）各排量级别进口额比例（进口额：亿美元） 45.99 46.95 10.31 10.13 40.72 40.07 43.85 9.09 1.0-1.5升 2.0-2.5升 6.07 6.25 1.0升及以下 4.0升以上 2.5-3.0升 3.0% 1.5-2.0升 3.0-4.0升 2.5% 12.4% 0.9% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.0% 3.0-4.0升 13.1% 11.83 3.27 9.29 2.61 7.57 7.46 1.54 3.56 1.24 0.97 68.1% 2.5-3.0升 4.0升以上 1.5-2.0升 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 4.47 2.0-2.5升 1.25 1.0-1.5升 2.64 0.64 0.53 0.27 0.58 0.14 0.10 0.08 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座及以下）各排量级别进口量比例（进口量：万辆） 14.68 2.03 12.31 13.46 1.71 1.76 10.88 11.13 1.58 1.0-1.5升 4.0升以上 2.0-2.5升 1.0升及以下 0.72 3.0-4.0升 3.4% 1.5-2.0升 2.5-3.0升 9.1% 1.6% 0.6% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2.5-3.0升 0.0% 9.5% 2.20 3.0-4.0升 1.66 2.0-2.5升 2.04 1.78 0.93 0.86 0.63 0.18 75.8% 0.03 0.04 1.5-2.0升 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 1.0-1.5升 4.0升以上 按近5年累计 0.65 0.17 0.10 0.11 0.30 0.24 0.06 0.12 0.05 0.03 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座及以下）进口贸易伙伴Top5（进口额：亿美元） 23.18 21.88 19.27 19.82 20.98 德国 20.71 21.38 21.76 16.62 16.34 其他 日本 英国 8.7% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 6.1% 日本 斯洛伐克 32.9% 美国 斯洛伐克 8.8% 22.58 10.79 8.40 7.82 6.90 7.33 3.01 13.2% 1.73 1.71 美国 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 30.3% 德国 5.99 5.02 2.98 3.43 按近5年累计 2.04 英国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座及以下）进口贸易伙伴Top5（进口量：万辆） 7.09 7.25 6.90 6.16 6.81 德国 4.19 3.83 3.47 4.06 3.90 其他 日本 加拿大 7.3% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 斯洛伐克 5.1% 6.6% 斯洛伐克 日本 美国 41.5% 7.24 1.66 1.99 2.63 1.44 美国 15.9% 2.19 0.74 0.27 0.36 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 23.6% 德国 1.56 1.20 1.20 按近5年累计 0.25 加拿大 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座以下）进口省市分布（进口额） 北京市9座以下客车燃油车 型进口额最大约137.7亿美 元 江西省9座以下客车燃油车 型进口额最小约8.0万美元 返回目录 客车燃油车型（9座以下）进口省市分布（进口量） 北京市9座以下客车燃油车 型进口量最大约41.1万辆 江西省9座以下客车燃油车 型进口量最小约2辆 返回目录 客车燃油车型（9座以上）进口贸易伙伴Top5（进口额：百万美元） 5.93 5.35 葡萄牙 波兰 5.71 土耳其 其他 0.69 0.37 斯洛文尼亚 2.8% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 日本 2.4% 3.0% 17.3% 日本 斯洛文尼 3.10 亚 0.68 49.4% 葡萄牙 0.65 0.22 0.22 25.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 波兰 0.29 0.17 按近5年累计 0.06 0.05 土耳其 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座以上）进口贸易伙伴Top5（进口量：辆） 123 波兰 日本 41 9 法国 其他 8 2 4 土耳其 2.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 葡萄牙 1.3% 15.1% 3.3% 葡萄牙 土耳其 18 16 2 1 1 1 54.8% 波兰 2 23.4% 日本 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2 1 按近5年累计 法国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车燃油车型（9座以上）进口省市分布（进口额） 河北省11座以上客车燃油车 型进口额最小约3.6万美元 湖南省11座以上客车燃油车 型进口额最大约12.0百万美 元 返回目录 客车燃油车型（9座以上）进口省市分布（进口量） 河北、河南、上海、山东省11座 以上客车燃油车型进口辆最小约 1辆 广东省11座以上客车燃油车 型进口辆最大约185辆 返回目录 客车油电混合车型进口总额（单位：亿美元） 29.9 油电混合 24.2 15.7 5.0 5.3 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车油电混合车型进口总量（单位：万辆） 5.03 4.49 油电混合 3.20 1.73 1.47 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车油电混合车型各装载能力进口额比例（进口额：亿美元） 69.61 67.18 65.40 58.84 58.45 100.0% 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 9座及以下 按近5年累计 返回目录 客车油电混合车型各装载能力进口量比例（进口量：万辆） 5.03 4.49 3.20 100.0% 1.47 1.73 9座及以下 2017 2018 2019 2020 2021 9座及以下 按近5年累计 返回目录 客车油电混合车型进口贸易伙伴（进口额：百万美元） 2840.03 2323.32 美国 242.93 1434.58 157.06 133.47 145.28 印度 92.62 韩国 364.78 泰国 236.39 日本 美国 9.6% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.3% 0.0% 0.0% 韩国 印度 21.56 0.11 3.65 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 90.0% 日本 0.03 按近5年累计 泰国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车油电混合车型进口贸易伙伴（进口量：辆） 42,341 46,697 美国 28,328 5,909 4,157 3,691 3,606 12,890 2,557 印度 7,233 韩国 泰国 日本 美国 1.1% 12.5% 0.0% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.0% 韩国 印度 1550 4 251 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 86.4% 日本 1 按近5年累计 泰国 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车油电混合车型进口省市分布（进口额） 北京市客车油电混合车型进 口额最大约77.0亿美元 陕西省客车油电混合车型进 口额最小约3.4万美元 返回目录 客车油电混合车型进口省市分布（进口量） 北京市客车油电混合车型进 口量最大约15.4万辆 陕西省客车油电混合车型进 口量最小约1辆 返回目录 客车油电混合车型（9座及以下）各排量级别进口额比例（进口额：百万美元） 2696.55 288.63 2179.77 236.17 1404.97 154.91 163.03 1.5-2.0升 115.00 2.5-3.0升 1.0-1.5升 406.81 3.0-4.0升 275.92 2.0-2.5升 3.0-4.0升 12.0% 0.6% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.3% 0.0% 48.41 21.64 2.5-3.0升 1.5-2.0升 3.65 0.16 87.1% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2.0-2.5升 0.15 按近5年累计 0.03 1.0-1.5升 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车油电混合车型（9座及以下）各排量级别进口量比例（进口量：辆） 42,891 7,409 38,581 6,317 27,866 4,160 4,152 2.5-3.0升 14,039 3,007 1.0-1.5升 8,083 1.5-2.0升 2.0-2.5升 3.0-4.0升 3.0-4.0升 1.1% 0.6% 15.7% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.0% 897 1552 1.5-2.0升 2.5-3.0升 251 4 82.6% 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 2.0-2.5升 5 按近5年累计 1 1.0-1.5升 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车电动车型进口总额（单位：百万美元） 3.3 电动 0.6 0.7 0.4 0.1 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车电动车型进口总量（单位：辆） 7 电动 4 1 1 1 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车电动车型各装载能力进口额比例（进口额：百万美元） 0.3% 3.8% 0.02 0.09 0.10 中型（11-19座） 大型（20-29座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 95.9% 3.17 中型（11-19座） 0.65 0.68 大型（20-29座） 0.35 超大型（30座及以上） 超大型（30座及以上） 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车电动车型各装载能力进口量比例（进口量：辆） 14.3% 2 1 1 14.3% 中型（11-19座） 大型（20-29座） 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 71.4% 6 中型（11-19座） 2 大型（20-29座） 1 1 超大型（30座及以上） 超大型（30座及以上） 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车电动车型进口贸易伙伴（进口额：百万美元） 印度 韩国 3.17 德国 4.9% 0.23 1.9% 0.65 0.68 葡萄牙 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 0.09 美国 93.2% 葡萄牙 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车电动车型进口贸易伙伴（进口量：辆） 印度 6 韩国 10.0% 1 韩国 10.0% 1 1 葡萄牙 2017 2018 2019 2020 2021 2017 2018 2019 2020 2021 印度 1 80.0% 葡萄牙 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车电动车型进口省市分布（进口额） 山东省客车电动车型进口额 最小约1.6万美元 湖南省客车电动车型进口额 最大约450.0万美元 返回目录 客车电动车型进口省市分布（进口量） 湖南省客车电动车型进口量 最大约8辆 福建省客车电动车型进口量 最小约1辆 返回目录 客车其他动力车型进口总额（单位：百万美元） 39.9 其他 18.2 16.7 15.2 7.9 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车其他动力车型进口总量（单位：辆） 1,047 其他 544 466 375 162 2017 2018 2019 2020 2021 返回目录 客车其他动力车型各装载能力进口额比例（进口额：百万美元） 39.62 大型（20-29座） 1.4% 15.08 16.70 18.05 7.07 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 0.86 98.6% 中型（11-19座） 0.24 0.13 0.14 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录 客车其他动力车型各装载能力进口量比例（进口量：辆） 大型（20-29座） 1042 1.2% 541 372 466 143 中型（11-19座） 2017 2018 2019 2020 2021 大型（20-29座） 19 98.8% 5 中型（11-19座） 3 3 2017 2018 2019 2020 2021 按近5年累计 返回目录