海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）117.jpg

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）117.jpg

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）117.jpg

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）117.jpg

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）117.jpg

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  皖：29949公 进出境铁路列车负责人、海关 监营作业场所经营人等相关钱 ，应当按照《运输工 流企业， 海关解读 续哦。 、《舱单管理办 总署网站上查询 相关铁路物流企业应当按照 关服报传输速留明织器列车的动 武信思和申报单证、能单及晚单相 关电子数据。 ·海关解读 海一综州烤阳高店了传辅过理、总筑 W 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传的舰里 流企业只需申报传输进出 车的动态信息和申报单证。 ?海关解读 输，减轻企业负担，海关一 为了便利企业，提高通关效 公 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要， 向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应 口岸、同一进出境日期、 境内收发货人、 通关成本也减少了 该项政策和2018年第 为了防止的单归并 要注意这一点，不要因为只满足了 7 进境铁路列车载有过境货物 抢单其他数据传输时限前台 铁路列车负责人，并由进场 车负责人按照规定向海关 传输原始 能单其他数据。 越据传输时限前（期重点 铁路列车负费人，好让进境铁 贾人按照规定传箱相关奖据展 六、启用铁路舱单后，报关单、转 如下，其他信目模创我范要求不 出口货物报关单 工具名称”免于填 （二）报关单、转关单 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一浪是典制规范上的商动 18年第160号公 可 七、本公告自2020年7月1 1日起施 同时废 海关解读 子数据以前，应该先向海关办理备案手 解《进出境运输工具监管 运3，电能单管理办注3可以在限关 总署网站上查询。 相关铁路物流企业应当按照 《运输工具监管办法》《舱单管理 办法》以及本公告关于申报传输时 限、数据项、填制规范的规定，向 海关申报传输进出境铁路列车的动 态信息和申报单证、舱单及舱单相 关电子数据。 ?海关解读 区一学主题是时离了传输时限、孩据 颈，璃制墅落，具体的内容在原文时件 即可下载直问。 自 三、进出境铁路列车未装款货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 能单精关电于线光，精医铁箱粉 深企业只需申报传输进出城铁路列 车的动态信息和申报单证。 海关解读 部，签制公生预招，海关一直以来也床 为了便利企业，提高通关效率不断做出 口 四、进出境饰路列车负责人或货监 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的脑单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个； 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 家企业出口一批：2000T5的贷3 就了100节车厢，企业就要报100 关单才能通关。而送10份单， 了车节号不一致外，其他都是 这就给企业增加了报关成本 对此，海关推出了舱单归并功能 日期、同一车次、同一境内收发货人 可向海关申请舱单归并。 关材料经法企业实际问题而上 也是海关 的功能。医为报关次数汉少，企业的 少了，通关效率也提商 项政策和2018年第160号公告相 ，主要有！ 有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 羊2.同一收发货人也更改为同一境内收 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单日并不通过暖。 口 进境钱路列车载有过境货蓝 的，铁路货运代理企业应当在限始 能单其他数据传箱时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进填铁路列 军负责人按照规定向海关传输圆始 舱单其他数据。 海关解读 1溶也是比较好理好的，如果有过境 货物。货运代理企业记得在原始形单其 他数据传输时限前《划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进理铁路列车贷 责人按照规定传箱相关数据哦 M 大。启用铁隔就单后，报关单。特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号 海关解读 条是填制规范上的变动 2018年第160号公告的20个附件和 数据项上 项目漫少了，企业低方便了。 、本公告自2020年7月1日起施 。海关总署公告2018年第160 同时废止。 海关解读 看光上面这么多，是不是觉得68号银 固面！但是，要注露在7月1日起相头 事项才正式旅行，大家暂列还是要 让我们 用待68号公告的正 代施行吧。 这一条主要是用确了传输时限、数据 项、填制规范、具体的内容在原文附件 即可下载查阅。 1 三、进出境铁路列车未装载货物、 物品的，海关不要求申报传输舱单 及舱单相关电子数据，相关铁路物 流企业只需申报传箱进出境铁路列 车的动态信息和申报单证。 ·海关解读 这一条重点在于双少了不必要的数据带 落、洲险企业负团，进冻丨门以来店册 为了便利企业，我高通关效军不断我生 改进。 ZI 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一合 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是保能调部中是汽光型的 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车用一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 能单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这航给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了能单归并功能；在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人， 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能，因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了防单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止能单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 1 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 能单其他数暑传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 海关解读 岗1染陈基比较好注浆的，如里有过趣 货物，货运代理企业记得在原始船单其 他取是传销时限期（划源店）智阳计网 铁路列车负费人，好让进境铁路列车负 责人按照规定输相关数据哦 7I 六、启用铁路能单后，报关单、特 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 “i）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动， ，对比 民菜装人O印显多合09元就脚8107 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的转简，申报传辅的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时度止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 77 四、进出境铁路列车负责人或货运 代理企业可根据需要，向海关申请 舱单归并和舱单分票。 申请归并的舱单应当为同一进出境 口岸、同一进出境日期、同一车 次、同一境内收发货人、同一 同、同一品名。 海关解读 在铁路运输中，和水陆空有一个很大的 不同点，那就是铁路运输中是海关是将 单节车厢视为一个运输工具来监管的。 在现有的通关模式下，一趟列车，铁路 部门是按照一节车厢一份运单来开具 的，这也会导致铁路部门传输了100份 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单， 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业请加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业 通关成本也减少了，通关效率也提高 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化；1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也夏改为司一境内收 发货人。 这也是为了防上能单归并被适用。大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请能单归并不通过我。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货远代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据目 六、启用铁路舱单后，报关单、 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ?海关解读 条是填制规范上的变动，对比 民生买人口印显念台0丽时B0 2020年68号的14个时件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 舱单，这就可能出现以下情况： 某企业出口一批2000吨的货物，共装 载了100节车厢，企业就要报100份报 关单才能通关。而这100份报关单，可 能除了车节号不一致外，其他都是相 同的，这就给企业增加了报关成本，也 为海关的审单增加了压力。 对此，海关推出了舱单归并功能：在铁 路运单为同一进出境口岸、同一进出境 日期、同一车次、同一境内收发货人、 同一合同、同一品名的情况下，企业即 可向海关申请舱单归并。 这也是海关切实解决企业实际问题而上 线的功能。因为报关次数减少，企业的 通关成本也减少了，通关效率也提高 了。 该项政策和2018年第160号公告相 比，主要有以下变化：1.主体是从运单 变为了舱单，而且增加了同一进出境口 岸2.同一收发货人也更改为同一境内收 发货人。 这也是为了防止舱单归并被盗用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ?海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （1）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ·海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 发货人。 这也是为了防止舱单归并被滥用，大家 要注意这一点，不要因为只满足了旧公 告条件去申请舱单归并不通过哦。 五、进境铁路列车载有过境货物 的，铁路货运代理企业应当在原始 舱单其他数据传输时限前告知进境 铁路列车负责人，并由进境铁路列 车负责人按照规定向海关传输原始 舱单其他数据。 ●海关解读 这一条也是比较好理解的，如果有过境 货物，货运代理企业记得在原始舱单其 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 ●海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 他数据传输时限前（划重点）告知进境 铁路列车负责人，好让进境铁路列车负 责人按照规定传输相关数据哦 六、启用铁路舱单后，报关单、转 关单有关栏目的填制规范要求变更 如下，其他栏目填制规范要求不 变： （一）出口货物报关单中的“运输 工具名称”免于填报。 （二）报关单、转关单中的“提运 单号”填报运单号。 海关解读 这一条是填制规范上的变动，对比 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。 2018年第160号公告的20个附件和 2020年68号的14个附件，可以发现在 数据项上作了一定的精简，申报传输的 项目减少了，企业也方便了。 七、本公告自2020年7月1日起施 行。海关总署公告2018年第160 号同时废止。 海关解读 看完上面这么多，是不是觉得68号很 厉害呢！但是，要注意在7月1日起相关 事项才正式施行，大家暂时还是要按照 现有模式进行申报哦。不过时间很快就 到了，让我们一起期待68号公告的正 式施行吧。

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海关总署关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告.pdf

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中华人民共和国海关总署

公告

2020年第68号

为进一步加强海关对进出境铁路列车及其所载货物、物品的管理，规范有关数据申报传输，根据《中华人民共和国海关进出境运输工具监管办法》（海关总署令第196号公布，根据海关总署令第240号修改，以下简称《运输工具监管办法》）及《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》（海关总署令第172号公布，根据海关总署令第235号、第240号修改，以下简称《舱单管理办法》），现就进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输的有关事项公告如下：

一、进出境铁路列车负责人、海关监管作业场所经营人等相关铁路物流企业，应当按照《运输工具监管办法》《舱单管理办法》，在经营业务所在地的直属海关或者经直属海关授权的隶属海关办理相关备案手续，完成备案后，企业即可向海关申报传输电子数据。

二、相关铁路物流企业应当按照《运输工具监管办法》《舱单管理办法》以及本公告关于申报传输时限、数据项、填制规范的规定，向海关申报传输进出境铁路列车的动态信息和申报单证、舱单及舱单相关电子数据。

三、进出境铁路列车未装载货物、物品的，海关不要求申报传输舱单及舱单相关电子数据，相关铁路物流企业只需申报传输进出境铁路列车的动态信息和申报单证。

四、进出境铁路列车负责人或货运代理企业可根据需要，向海关申请舱单归并和舱单分票。

申请归并的舱单应当为同一进出境口岸、同一进出境日期、同一车次、同一境内收发货人、同一合同、同一品名。

五、进境铁路列车载有过境货物的，铁路货运代理企业应当在原始舱单其他数据传输时限前告知进境铁路列车负责人，并由进境铁路列车负责人按照规定向海关传输原始舱单其他数据。

六、启用铁路舱单后，报关单、转关单有关栏目的填制规范要求变更如下，其他栏目填制规范要求不变：

（一）出口货物报关单中的“运输工具名称”免于填报。

（二）报关单、转关单中的“提运单号”填报运单号。

七、本公告自2020年7月1日起施行。海关总署公告2018年第160号同时废止。

特此公告。

附件：	1．海关总署关于进出境铁路列车申报传输时限的规定 2．原始舱单数据项 3．预配舱单数据项 4．装载舱单数据项 5．理货报告数据项 6．运抵报告数据项 7．舱单归并申请数据项 8．舱单分票申请数据项 9．中华人民共和国海关进出境铁路舱单数据项填制规范 10．铁路列车进境计划表数据项 11．铁路列车进出境确报动态数据项 12．铁路列车进境申报单数据项 13．铁路列车出境申报单数据项 14．中华人民共和国海关进出境铁路列车数据项填制规范

海关总署

2020年5月19日

— 1 —

14. 中华人民共和国海关进出境铁路列车数据项填制规范.doc

附件内容预览

附件14

中华人民共和国海关进出境铁路列车

数据项填制规范

模板说明：

数据项号

（数据项名称）	（WCO数据模型序号、名称）
（WCO数据项描述）
（填制要求）
（公告对应数据项）

铁路列车进境计划表申报数据项

0001

申报企业编号	R006 Representative person name
Name of the representative of the party making the declaration.
填写经海关备案的企业海关备案代码（4位海关关区号＋9位组织机构代码），组织机构代码不得出现“-”、“*”等特殊符号。最大长度：70位字符。
铁路列车进境计划表1

0002

进境关区代码	065 Office of declaration,coded
To identify a location at which a declaration is lodged.
填写运输工具进境地海关4位关区代码（代码表编号：CC011）。最大长度：4位数字。
铁路列车进境计划表2

0003

进境口岸代码	L087 Place of departure of transit, coded
Identification of the place at which the goods depart under Customs control of transit procedure.
填写进境列车抵达中国关境的铁路口岸代码。格式为5位国内口岸代码（代码表编号：CN003）。最大长度：17位字符。
铁路列车进境计划表3

0004

车次号	149 Conveyance reference number
To identify a journey of a means of transport, for example voyage number, flight number, trip number.
填写进境铁路列车车次号。最大长度：17位字符。
铁路列车进境计划表4

0005

预计进境时间	172 Date and time of arrival at first port of arrival in Customs territory
Date and time / scheduled date and time of arrival of means of transport at (for air) first airport, (land) arrival at first border post and (sea) arrival at first port, coded.
填写运输工具预计到达中国关境内第一个目的站时间（CCYYMMDDhhmm）（北京时间）。最大长度：日期格式。
铁路列车进境计划表5

0006

机车序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写单节机车在整列中的编组顺序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进境计划表6

0007

机车编号	167 Identification of means of transport crossing the border, coded
Identifier to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进境列车牵引车头编号。最大长度：128位字符。
铁路列车进境计划表7

0008

机车国籍/地区	T015 Nationality of means of transport used for transit, coded
Nationality of the active means of transport used for transit, coded.
填写进境列车所属国籍/地区代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符。
铁路列车进境计划表8

0009

启运地	L010 Place of loading,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage.
填写进境列车的国外始发站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境计划表9

0010

到达地	L013 Place of discharge,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage.
填写进境列车终到站的国内铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境计划表10

0011

经停国境站	中国海关标准
RoutingCountryCode
填写进境列车所经停国的国境铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境计划表11

0012

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车进境计划表12

0013

车辆序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写进境列车车节序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进境计划表13

0014

车号	T005 Identification of means of transport crossing the border
Name to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进境列车单节车厢（节）编号。最大长度：35位字符。
铁路列车进境计划表14

铁路列车进出境确报动态申报数据项

0001

申报企业编号	R006 Representative person name
Name of the representative of the party making the declaration.
填写经海关备案的企业海关备案代码（4位海关关区号＋9位组织机构代码），组织机构代码不得出现“-”、“*”等特殊符号。最大长度：70位字符。
铁路列车进出境确报表1

0002

进出境关区代码	065 Office of declaration,coded
To identify a location at which a declaration is lodged.
填写运输工具进出境地海关4位关区代码（代码表编号：CC011）。最大长度：4位字符。
铁路列车进出境确报表2

0003

进出境口岸代码	L087 Place of departure of transit, coded
Identification of the place at which the goods depart under Customs control of transit procedure.
填写进出境列车抵达中国关境的铁路口岸代码。格式为5位国内口岸代码（代码表编号：CN003)。最大长度：17位字符。
铁路列车进出境确报表3

0004

车次号	149 Conveyance reference number
To identify a journey of a means of transport, for example voyage number, flight number, trip number.
填写进出境铁路列车车次号。最大长度：17位字符。
铁路列车进出境确报表4

0005

进出境日期和时间	172 Date and time of arrival at first port of arrival in Customs territory
Date and time / scheduled date and time of arrival of means of transport at (for air) first airport, (land) arrival at first border post and (sea) arrival at first port, coded.
填写进出境列车实际到达/驶离中国关境内第一个口岸站时间（CCYYMMDDhhmm）（北京时间）。最大长度：日期格式。
铁路列车进出境确报表5

0006

机车序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写进出境列车机车序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进出境确报表6

0007

机车编号	167 Identification of means of transport crossing the border, coded
Identifier to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进出境列车牵引机车编号。最大长度：128位字符。
铁路列车进出境确报表7

0008

机车国籍/地区	T015 Nationality of means of transport used for transit, coded
Nationality of the active means of transport used for transit, coded.
填写进出境机车所属国籍/地区代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符。
铁路列车进出境确报表8

0009

启运地	L010 Place of loading,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage.
填写进出境列车的国际铁路始发站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进出境确报表9

0010

到达地	L013 Place of discharge,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage.
填写进出境列车终到站的国际铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进出境确报表10

0011

经停国境站	中国海关标准
RoutingCountryCode
填写进出境列车所经停国的国境铁路站代码。最大长度： 17位字符。
铁路列车进出境确报表11

0012

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车进出境确报表12

0013

车辆序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写单节车厢（节）在整列中的编组顺序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进出境确报表13

0014

车号	T005 Identification of means of transport crossing the border
Name to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进出境列车单节车厢（节）编号。最大长度：35位字符。
铁路列车进出境确报表14

0015

运单号	D023 Transport document number
Reference number to identify a document evidencing a transport contract.
填写进出境列车原始运单记载的运单号。最大长度：35位字符。
铁路列车进出境确报表15

铁路列车进境申报单数据项

0001

申报企业编号	R006 Representative person name
Name of the representative of the party making the declaration.
填写经海关备案的企业海关备案代码（4位海关关区号＋9位组织机构代码），组织机构代码不得出现“-”、“*”等特殊符号。最大长度：70位字符。
铁路列车进境申报单1

0002

进境关区代码	065 Office of declaration,coded
To identify a location at which a declaration is lodged.
填写运输工具进境地海关4位关区代码（代码表编号：CC011）。最大长度：4位字符。
铁路列车进境申报单2

0003

进境口岸代码	L087 Place of departure of transit, coded
Identification of the place at which the goods depart under Customs control of transit procedure.
填写进境列车抵达中国关境的铁路口岸代码。格式为5位国内口岸代码（代码表编号：CN003)。最大长度： 17位字符。
铁路列车进境申报单3

0004

车次号	149 Conveyance reference number
To identify a journey of a means of transport, for example voyage number, flight number, trip number.
填写进境铁路列车车次号。最大长度：17位字符。
铁路列车进境申报单4

0005

进境日期和时间	172 Date and time of arrival at first port of arrival in Customs territory
Date and time / scheduled date and time of arrival of means of transport at (for air) first airport, (land) arrival at first border post and (sea) arrival at first port, coded.
填写运输工具实际到达中国关境内第一个目的站时间（CCYYMMDDhhmm）（北京时间）。最大长度：日期格式。
铁路列车进境申报单5

0006

货/客运类型	中国海关标准
PassengerCargoType
G代表货运，P代表客运。最大长度：7位字符。
铁路列车进境申报单6

0007

机车序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写进出境列车机车序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进境申报单7

0008

机车编号	167 Identification of means of transport crossing the border, coded
Identifier to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进出境列车牵引机车编号。最大长度：128位字符。
铁路列车进境申报单8

0009

机车国籍/地区	T015 Nationality of means of transport used for transit, coded
Nationality of the active means of transport used for transit, coded.
填写进出境列车所属国籍/地区代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符。
铁路列车进境申报单9

0010

重车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车装载货物、物品及空集装箱的列车总节数。最大长度：6位整数。
铁路列车进境申报单10

0011

空车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车空车总节数。最大长度：6位整数。
铁路列车进境申报单11

0012

客车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车中载有旅客的列车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车进境申报单12

0013

餐车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车的餐车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车进境申报单13

0014

行李车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车的行李车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车进境申报单14

0015

其他车辆数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进境列车的工程车、轨道修理车等车辆总节数。最大长度：6位整数。
铁路列车进境申报单15

0016

重箱数	150 Number of containers
Total number of freight containers or similar unit load devices.
填写进境列车中装载货物、物品的集装箱总数。最大长度：6位整数。
铁路列车进境申报单16

0017

空箱数	150 Number of containers
Total number of freight containers or similar unit load devices.
填写进境列车中空集装箱总数。最大长度：6位整数。
铁路列车进境申报单17

0018

工作人员数	119 Number of crew
Total number of the members of the crew, including the captain/master, of a means of a transport.
填写进境列车工作人员总数。最大长度：4位整数。
铁路列车进境申报单18

0019

旅客人数	140 Number of passengers
Total number of the passengers on board, embarking, or disembarking a means of transport.
填写进境客运列车乘载旅客总人数。最大长度：4位整数
铁路列车进境申报单19

0020

启运地	L010 Place of loading,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage.
填写进境列车的国外铁路始发站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境申报单20

0021

到达地	L013 Place of discharge,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage.
填写进境列车终到站的国内铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境申报单21

0022

经停国境站	中国海关标准
RoutingCountryCode
填写进境列车所经停国的国境铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车进境申报单22

0023

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车进境申报单23

0024

车辆序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写单节车厢在整列中的编组顺序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车进境申报单24

0025

车号	T005 Identification of means of transport crossing the border
Name to identify the means of transport used in crossing the border.
填写进境列车单节车厢（节）编号。最大长度：35位字符。
铁路列车进境申报单25

0026

车辆载货状态	154 Transport equipment loaded status
Code specifying how full a piece of transport equipment is.
0代表空车，1代表重车。最大长度：1位字符。
铁路列车进境申报单26

0027

运单号	D023 Transport document number
Reference number to identify a document evidencing a transport contract.
填写进境列车原始运单记载的运单号。最大长度：35位字符。
铁路列车进境申报单27

0028

工作人员名单序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车进境申报单28

0029

姓名	UNTDED 3404 Name of person
Family name and given names of an individual.
执行本车次的工作人员姓名。港、澳、台地区和中国籍必须填报中文姓名；外籍工作人员填报英文或英文译文姓名。最大长度：50位字符。
铁路列车进境申报单29

0030

性别	UNTDED 3499 Gender. Code
Code giving the gender of a person, animal or plant.
执行本次车次任务的工作人员性别；填写“M”或“F”； M代表“男”，F代表“女”。最大长度：1位字符。
铁路列车进境申报单30

0031

国籍/地区	213 Nationality of the master/operator, coded
Nationality of the master/operator of the vessel or other means of transport.
列车工作人员所持有效身份证件标明的国籍/地区的2字代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符。
铁路列车进境申报单31

0032

职务	UNTDED 3480 Rank or rating of crew member
Name of a job title, such as rank or rating of crew member.
按照工作成员在执行本次任务中所担任的职务，单选数字代码“01、02、03、04、05、06、07、08、09、10”； 01代表“司机”、02代表“列车长”、03代表“列车员（列车乘务员）”、04代表“列车行李员”、05代表“广播员”、06代表“餐茶供应人员”、07代表“检车员”、08代表“车电员”、09代表“乘警”、10代表“其他人员” 最大长度：6位字符。
铁路列车进境申报单32

0033

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车出境申报单33

0034

工作人员名单序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车进境申报单34

0035

工作人员物品序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车进境申报单35

0036

物品类型	UNTDED 7357 Commodity/rate identification
Code specifying a type of goods for Customs, transport or statistical purposes (generic term).
填报列车工作人员物品的种类，单选数字代码“01、02、03、04、05、06、07、08、09、10”； 01代表“货币”、02代表“日用品”、03代表“食品”、04代表“药品”、05代表“金银制品”、06代表“电器”、07代表“文物”、08代表“列车零件”、09代表“油品”、10代表“其他” 最大长度：35位字符。
铁路列车进境申报单36

0037

物品名称	中国海关标准
Name of goods of crew
填报列车工作人员物品的具体名称。最大长度：35位字符。
铁路列车进境申报单37

0038

物品数量	139 Number of packages per commodity
Number of packages per consignment item packaged in such a way that they cannot be divided without first undoing the package.
填报列车工作人员物品的具体数量。最大长度：8位整数。
铁路列车进境申报单38

0039

数量单位	UNTDED 6411 Measure unit qualifier
Indication of a unit of measurement in which weight (mass), capacity, length, area, volume or other quantity or measurement is expressed.
填报“物品数量”数据项对应的计量单位。（计量单位代码表）最大长度：8位字符。
铁路列车进境申报单39

0040

携带观赏植物数量	中国海关标准
Plant Num
填写工作人员本次运输工具携带的观赏植物数量。单位为株最大长度：8位整数。
铁路列车进境申报单40

0041

携带宠物数量	中国海关标准
Pet Num
填写工作人员本次运输工具携带的宠物数量。单位为只/头最大长度：8位整数。
铁路列车进境申报单41

0042

特殊物品	中国海关标准
Special goods
填写尸体、骸骨或棺柩。最大长度：512字符。
铁路列车进境申报单42

0043

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车进境申报单43

铁路列车出境申报单表数据项

0001

申报企业编号	R006 Representative person name
Name of the representative of the party making the declaration.
填写经海关备案的企业海关备案代码（4位海关关区号＋9位组织机构代码），组织机构代码不得出现“-”、“*”等特殊符号。最大长度：70位字符。
铁路列车出境申报单1

0002

出境关区代码	065 Office of declaration,coded
To identify a location at which a declaration is lodged.
填写出境列车驶离中国关境的四位中国海关关区代码（代码表编号：CC011）。最大长度：4位字符。
铁路列车出境申报单2

0003

出境口岸代码	L087 Place of departure of transit, coded
Identification of the place at which the goods depart under Customs control of transit procedure.
填写出境列车驶离中国关境的铁路口岸代码。格式为5位国内口岸代码（代码表编号：CN003)。最大长度： 17位字符。
铁路列车出境申报单3

0004

车次号	149 Conveyance reference number
To identify a journey of a means of transport, for example voyage number, flight number, trip number.
填写出境铁路列车车次号。最大长度：17位字符。
铁路列车出境申报单4

0005

出境日期和时间	172 Date and time of arrival at first port of arrival in Customs territory
Date and time / scheduled date and time of arrival of means of transport at (for air) first airport, (land) arrival at first border post and (sea) arrival at first port, coded.
填写出境列车预计驶离中国关境铁路口岸站时间（CCYYMMDDhhmm）（北京时间）。最大长度：日期格式。
铁路列车出境申报单5

0006

货/客运类型	中国海关标准
PassengerCargoType
G代表货运，P代表客运。最大长度：7位字符。
铁路列车出境申报单6

0007

机车序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写单节机车在整列中的编组顺序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车出境申报单7

0008

机车编号	167 Identification of means of transport crossing the border, coded
Identifier to identify the means of transport used in crossing the border.
填写出境列车牵引机车编号。最大长度：128位字符。
铁路列车出境申报单8

0009

机车国籍/地区	T015 Nationality of means of transport used for transit, coded
Nationality of the active means of transport used for transit, coded.
填写出境列车所用机车国籍/地区代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符，由大写字母组成。
铁路列车出境申报单9

0010

重车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写出境列车装载货物、物品及空集装箱的列车总节数。最大长度：6位整数。
铁路列车出境申报单10

0011

空车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写出境列车空车总节数。最大长度：6位整数。
铁路列车出境申报单11

0012

客车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进出境列车中载有旅客的列车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车出境申报单12

0013

餐车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进出境列车的餐车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车出境申报单13

0014

行李车数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写进出境列车的行李车总节数。最大长度：4位整数。
铁路列车出境申报单14

0015

其他车辆数	314 Boarded quantity
Total number shown on Bill of Lading or on split shipment. It will be the actual number of pieces boarded on the conveyance. (Not necessarily the smallest external packaging unit for the shipment)
填写出境列车的其他车辆总节数，如：工程车、轨道修理车等。最大长度：6位整数。
铁路列车出境申报单15

0016

重箱数	150 Number of containers
Total number of freight containers or similar unit load devices.
填写进出境列车中装载货物、物品的集装箱总数。最大长度：6位整数。
铁路列车出境申报单16

0017

空箱数	150 Number of containers
Total number of freight containers or similar unit load devices.
填写进出境列车中空集装箱总数。最大长度：6位整数。
铁路列车出境申报单17

0018

工作人员数	119 Number of crew
Total number of the members of the crew, including the captain/master, of a means of a transport.
填写进出境列车工作人员总数。最大长度：4位整数。
铁路列车出境申报单18

0019

旅客人数	140 Number of passengers
Total number of the passengers on board, embarking, or disembarking a means of transport.
填写出境客运列车乘载旅客总人数。最大长度：4位整数。
铁路列车出境申报单19

0020

启运地	L010 Place of loading,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are loaded onto the means of transport being used for their carriage.
填写出境列车的铁路始发站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车出境申报单20

0021

到达地	L013 Place of discharge,coded
To identify a seaport, airport, freight terminal, rail station or other place at which goods are unloaded from the means of transport having been used for their carriage.
填写出境列车终到站的铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车出境申报单21

0022

经停国境站	中国海关标准
RoutingCountryCode
填写出境列车所经停国的国境铁路站代码。最大长度：17位字符。
铁路列车出境申报单22

0023

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车出境申报单23

0024

车辆序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
填写单节车厢在整列中的编组顺序号，从1开始填写，不得重复。最大长度：5位整数。
铁路列车出境申报单24

0025

车号	T005 Identification of means of transport crossing the border
Name to identify the means of transport used in crossing the border.
填写出境列车单节车厢（节）编号。最大长度：35位字符。
铁路列车出境申报单25

0026

车辆载货状态	154 Transport equipment loaded status
Code specifying how full a piece of transport equipment is.
0代表空车，1代表重车。最大长度：1位字符。
铁路列车出境申报单26

0027

运单号	D023 Transport document number
Reference number to identify a document evidencing a transport contract.
填写出境列车原始运单记载的运单号。最大长度：35位字符。
铁路列车出境申报单27

0028

工作人员名单序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车出境申报单28

0029

姓名	UNTDED 3404 Name of person
Family name and given names of an individual.
执行本车次的工作人员姓名。港、澳、台地区和中国籍必须填报中文姓名；外籍工作人员填报英文或英文译文姓名。最大长度：50位字符。
铁路列车出境申报单29

0030

性别	UNTDED 3499 Gender. Code
Code giving the gender of a person, animal or plant.
执行本次车次任务的工作人员性别。填写“M”或“F”。 M代表“男”，F代表“女”。最大长度：1位字符。
铁路列车出境申报单30

0031

国籍/地区	213 Nationality of the master/operator, coded
Nationality of the master/operator of the vessel or other means of transport.
列车工作人员所持有效身份证件标明的国籍/地区的2字代码（代码表编号：CN001）。最大长度：2位字符。
铁路列车出境申报单31

0032

职务	UNTDED 3480 Rank or rating of crew member
Name of a job title, such as rank or rating of crew member.
按照工作成员在执行本次任务中所担任的职务，单选数字代码“01、02、03、04、05、06、07、08、09、10”。 01代表“司机”、02代表“列车长”、03代表“列车员（列车乘务员）”、04代表“列车行李员”、05代表“广播员”、06代表“餐茶供应人员”、07代表“检车员”、08代表“车电员”、09代表“乘警”、10代表“其他人员”。最大长度： 6位字符。
铁路列车出境申报单32

0033

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车出境申报单33

0034

工作人员名单序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车出境申报单34

0035

工作人员物品序号	006 Sequence number
Number indicating the position in a sequence.
以自然数表示的流水号；按顺序逐个填写。最大长度：5位整数。
铁路列车出境申报单35

0036

物品类型	UNTDED 7357 Commodity/rate identification
Code specifying a type of goods for Customs, transport or statistical purposes (generic term).
填报列车工作人员物品的种类，单选数字代码“01、02、03、04、05、06、07、08、09、10”。 01代表“货币”、02代表“日用品”、03代表“食品”、04代表“药品”、05代表“金银制品”、06代表“电器”、07代表“文物”、08代表“列车零件”、09代表“油品”、10代表“其他”。最大长度：35位字符。
铁路列车出境申报单36

0037

物品名称	中国海关标准
Name of goods of crew
填报列车工作人员物品的具体名称。最大长度：35位字符。
铁路列车出境申报单37

0038

物品数量	139 Number of packages per commodity
Number of packages per consignment item packaged in such a way that they cannot be divided without first undoing the package.
填报列车工作人员物品的具体数量。最大长度：8位整数。
铁路列车出境申报单38

0039

数量单位	UNTDED 6411 Measure unit qualifier
Indication of a unit of measurement in which weight (mass), capacity, length, area, volume or other quantity or measurement is expressed.
填报“物品数量”数据项对应的计量单位。（计量单位代码表）最大长度：8位字符。
铁路列车出境申报单39

0040

携带观赏植物数量	中国海关标准
Plant Num
填写工作人员本次携带的观赏植物数量。单位为株。最大长度：8位整数。
铁路列车出境申报单40

0041

携带宠物数量	中国海关标准
Pet Num
填写工作人员本次携带的宠物数量。单位为只/头。最大长度：8位整数。
铁路列车出境申报单41

0042

特殊物品	中国海关标准
Special goods
填写尸体、骸骨或棺柩。最大长度：512 字符
铁路列车出境申报单42

0043

备注	105 Free text
Free text field available to the message sender for information.
填写报文发送方自由填写信息的字段。最大长度：512位字符。
铁路列车出境申报单43

1

海关总署公告2020年第68号（关于调整进出境铁路列车及其所载货物、物品舱单电子数据申报传输有关事项的公告）

相关附件